ポーアイポタリング♪ - Boardwalk 改造計画w

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曇りのち雨のち晴れのある日、ポートアイランドに自転車散歩に行ってきました☆



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銀のイルカや、
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そろそろ色付き始めた街路樹もキレイだったのですが、、
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やはりポートアイランドと言えば海☆

・・・なのだケド、、
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やはりココはスローシャッターで流し気味の練習ナド☆
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・・・しかし、、
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ジツは Bordwalk よりコチラの Visc の方がハンドルが垂直に近い角度で立っているためか、ホンの少しだけハンドルが遠くなるのだけど、Nana ちゃんいともアッサリと乗りこなしています。。

というか、
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小柄&スリムな人は逆にフレームが太めの自転車の方が、トータルとしてのバランスが良い感じでカッコイイかも。。。というよりそもそも白よりオレンジの方が似合ってます☆
逆に僕がオレンジの方に乗るとナゼかすんごく 重そう に見えるから不思議デス。。( T ▽ T A;こ~んなにスリムな僕なのに。。

ってコトで、コチラのオレンジ Visc を Nana ちゃん用に決定☆

で、ここ2~3日、僕は僕で Boardwalk の方に乗っていたのだけど、、、Visc と比べる感じで改めてじっくりと乗ってみると、いくつか難点らしき部分が見えて来ました。。 どんな部分かと言うと、"僕" にとって重要度の高い順に以下のような感じです。
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1: 前輪リムの継ぎ目部分で段差が出ていて、前ブレーキを掛けた時に波打つ感じがします。
2: クランク長が、どうやら Visc が 175mm であるのに対して Boardwalk は 170mm のようで、『サドルの高さ + 地面への足の着き方 + ペダルを踏み込んだ時のヒザの伸び方』 といった辺りで、僕的には 175mm の方がシックリ来ます。
3: タイヤが Visc 1.5 幅であるのに対して Boadwalk は 1.75 と太く、走った時の印象がやや重い。
4: 皮巻きタイプのハンドルが太い。

前輪リムはともかく、他の部分についてはたぶん Boardwalk というモデルの根本的な位置付けというか方向性によるモノだと思うのだけど、たぶん 『キビキビとしたスポーツ走行寄り』 というよりは 『まったりとしたカジュアル走行寄り』 というのがこのモデルのテーマなのでせうね。。

フレーム材質やギア数に関しては、僕的には Visc のアルミフレームより Boardwalk のクロモリフレームの方が乗り心地的に好みで、あと "リアのみの7段変速" も正直なトコロ僕的にはこっちの方が使いやすいです。 実際、家の周辺にある最も強烈な上り坂 (距離はそれほど長くないケド昔ユーラシアでは一度も上り切った記憶がない強烈な急坂) でも Boardwalk で上り切れました (T▽TA;=3
もちろんこの点については Visc の方がより楽に上り切れるのデスが、Visc の場合はフロントギアのシフターが2・3段併用のモノが付いてて、ギアを "落とす" 時は一発でスムーズにチェンジされるのだけど "上げる" 時がちょっと使い難く、モノグサな僕はあまり積極的に使う気になれない、、、というのが正直な印象。。。

そこで、Boardwalk のフレームを基準としてカスタマイズを考えてみたのデスが、、、

・前ホイールを換えたら後ろも換えないと変だよな~・・ とか、
・ハンドルを換えたらサドルも換えないとオカシイよな~・・ とか、
・どうせならハンドルポストやシートポストも黒に換え方が見た目が引き締まるよな~・・ とか、
・どうせ後輪を換えるならスプロケももう少し幅広く8~9段くらいにしたいよな~・・ とか、
・スプロケ換えたらチェーンやシフターもそれ用に換えないとな~・・

とか考えてみると、イメージとしてはだいたい
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こんな感じになりそうです ( ̄▽ ̄)おお~☆精悍♪ Boardwalk P8 完成予想図 (※Photoshop 合成w)

つまり "フレーム以外ほぼ全て交換" みたいになるワケですが、コレを実際に実現させるための必要パーツ類の金額を計算してみると・・・
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ハッキリ言って、Speed P8 を買ってパーツを総移植させる方がよっっっぽど安上がりです。。(T▽T;恐るべし自転車カスタム沼。。
・・・つか、フレームが若干太くなるコトを除けば、結局まるまる Speed P8 と同じであるコトに気付いたり。。

by land_walker | 2012-11-05 17:10 | お出掛けsnap | Trackback | Comments(0)

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